در سیستم های تبرید ، اگر کمپرسور به دلیل تقصیر شروع و متوقف شود ، به طور جدی بر عمر خدمات آن تأثیر می گذارد. بنابراین ، برخی از مارک های تهویه مطبوع عملکرد هشدار "شوک کوتاه" را در سیستم های کنترل خود معرفی می کنند ، که به طور خودکار کمپرسور را بعد از هشدار فشار کم سه بار قفل می کند تا از شروع مکرر جلوگیری شود و از این طریق خطر آسیب کمپرسور را کاهش می دهد. با این حال ، آلارم فشار کم همیشه در اثر گسل ها ایجاد نمی شود و گاهی اوقات ممکن است به دلایل دیگر ایجاد شود. به عنوان مثال ، اگر لوله های مس در سیستم تبرید تهویه مطبوع خیلی طولانی باشند ، ممکن است در طی مراحل راه اندازی باعث هشدار فشار کم شود. علاوه بر این ، زمان زنگ فشار کم که در کارخانه برای تهویه هوا تعیین شده است ، مانند 120 ثانیه کم است. هنگامی که با یک لوله مس بلند روبرو می شوید و زمان طولانی برای بازگشت مبرد به اواپراتور ، ممکن است یک خطای زنگ فشار کم ایجاد شود.
برای این مشکل می توانیم یک سری راه حل ها را طی کنیم. ابتدا سیستم می تواند زمان زنگ هشدار کم را تنظیم کند ، که معمولاً می تواند تا 180 ثانیه افزایش یابد. در عین حال ، در محیطی با تغییر آب و هوا ، با توجه به وضعیت واقعی ، زمان زنگ هشدار کم باید به طور مناسب افزایش یابد. به این ترتیب ، ما بهتر می توانیم با مشکل زنگ فشار کم برخورد کنیم و از عملکرد پایدار سیستم تهویه هوا اطمینان حاصل کنیم.
1. ورودی هوا یا خروجی هوا واحد داخلی تهویه هوا مسدود شده است
هنگامی که کاربر مشکلی را گزارش می کند ، ابتدا می تواند بپرسد که آیا اخیراً اتاق دستگاه بازسازی شده است یا خیر. اگر مساحت ورودی هوا یا مجرای خروجی کاهش یابد ، تبخیر کننده تهویه هوا قادر به انتشار سرماخوردگی نخواهد بود ، که باعث می شود تبخیر کننده و یخ زدگی شود و فشار مبرد به تدریج کاهش می یابد و در نهایت باعث زنگ هشدار کم فشار می شود.
راه حل: این مشکل را می توان با ترمیم مساحت ورودی هوا یا مجرای خروجی قبل از اشکال زدایی حل کرد.
2. فیلتر واحد داخلی تهویه هوا کثیف و مسدود شده است
در حین کار تهویه هوا ، گردش هوا به ناچار گرد و غبار موجود در محیط را به سطح فیلتر جذب می کند. اگر کاربر برای مدت طولانی این مشکل را نادیده بگیرد ، به دلیل تجمع بیش از حد گرد و غبار ، فیلتر کثیف و مسدود خواهد شد ، که باعث می شود اواپراتور یخ زده و خطای هشدار فشار کم تهویه هوا را ایجاد کند.
راه حل: توصیه می شود که کاربران به طور مرتب فیلتر واحد داخلی تهویه مطبوع را جایگزین کنند (فیلتر یک کالای قابل مصرف است) و در صورت اضطراری چند مورد دیگر را تهیه کنید. هنگامی که فیلتر خیلی کثیف است ، می توان آن را به راحتی توسط خودتان جایگزین کرد.
3. فیلتر خشک موجود در سیستم تبرید تهویه هوا کثیف و مسدود شده است یا لوله مس توسط روغن مسدود می شود.
در طی فرآیند اتصال لوله مس ، سرباره مس تولید شده توسط جوشکاری ممکن است با دمیدن به طور کامل برداشته نشود و این ناخالصی ها به تدریج در فیلتر خشک جمع می شوند. علاوه بر این ، هنگامی که سیستم تبرید تهویه مطبوع در حال اجرا است ، در هر دو انتهای فیلتر اختلاف دما وجود خواهد داشت.
راه حل: اگر فیلتر به طور جدی کثیف و مسدود شده باشد ، سیستم تبرید باید دوباره دمیده یا تمیز شود. روش درمانی معمولی جایگزین کردن آن با یک فیلتر خشک از همان مدل و مشخصات است.
4. مشکل تجمع روغن در لوله های تهویه مطبوع.
به دلیل نصب نادرست برخی از تهویه هوا ، روغن مبرد در لوله ها جمع می شود که به نوبه خود بر گردش سیستم یخچال تأثیر می گذارد. هنگامی که مبرد نتواند به آرامی به اواپراتور بازگردد ، زنگ فشار کم ایجاد می شود. شایان ذکر است که تجمع روغن در لوله های تهویه مطبوع گاهی اوقات هشدار فشار بالا را نیز به وجود می آورد ، که بستگی به محل تجمع روغن مبرد در سیستم تبرید و ترتیب ایجاد زنگ هشدار دارد.
راه حل: برای اطمینان از عملکرد عادی تهویه مطبوع ، لوله های سیستم تبرید باید اصلاح شوند و نیازهای ساخت و ساز مشخصات لازم است. به عنوان یک اقدام اضطراری ، می توانید روغن انباشته شده را در لوله های مس آزاد کنید تا عملکرد تبرید تهویه هوا را بازگرداند.
5. خرابی محافظ کم فشار در سیستم تبرید تهویه مطبوع.
به منظور تشخیص و حل این مشکل ، لازم است یک تست سنج در سیستم تبرید تهویه مطبوع انجام شود. هنگامی که فشار طبیعی است ، از یک مولتی متر برای اندازه گیری مدار محافظ کم فشار استفاده کنید ، یا سعی کنید محافظ کم فشار را کوتاه کنید و کمپرسور را شروع کنید. در طی این فرآیند ، به تغییرات فشار سیستم تبرید توجه زیادی کنید و در هر زمان آماده قطع کمپرسور باشید. اگر چرخه تبرید بتواند به حالت عادی برگردد ، می توان مشخص کرد که محافظ کم فشار معیوب است.
راه حل: محافظ کم فشار معیوب را با یکی از مشخصات و مدل های مشابه جایگزین کنید.
6. شیر برقی در سیستم تبرید تهویه مطبوع قابل باز نیست.
برای تشخیص این مشکل ، باید یک تست متر را در سیستم تبرید تهویه هوا انجام دهیم. پس از پایین آمدن مقدار تنظیم دما ، هنگامی که سیستم تبرید آماده اجرا است ، توجه کنید که آیا دریچه solenoid صدای باز را ایجاد می کند. اگر دریچه سولنوئید باز نشود ، فشار کم به تدریج کاهش می یابد تا زنگ فشار کم تحریک شود. در این زمان ، سعی کنید زنگ هشدار را در صفحه کنترل تهویه مطبوع تنظیم کنید. اگر فشار کم نتواند افزایش یابد ، نیاز به اندازه گیری سیم پیچ دریچه برقی است. اگر نتیجه اندازه گیری مقاومت را نشان دهد ، سیم پیچ در وضعیت خوبی قرار دارد. اگر بی نهایت را نشان دهد ، ممکن است سیم پیچ سوخته شود.
راه حل: سیم پیچ دریچه solenoid معیوب را با یک ویژگی جدید و مدل مشابه جایگزین کنید.
7. شیر انبساط در سیستم تبرید تهویه مطبوع معیوب است.
به منظور تشخیص این مشکل ، لازم است که یک آزمایش سنج در سیستم تبرید تهویه مطبوع انجام شود. پس از پایین آمدن تنظیم دما ، مشاهده کردیم که نه فشار کم و نه فشار زیاد نمی تواند افزایش یابد و حتی با افزودن مبرد ، فشار کم افزایش نمی یابد.
راه حل: ابتدا سعی کنید باز کردن دریچه انبساط را تنظیم کنید تا ببینید آیا می تواند به طور مؤثر مشکل را حل کند یا خیر. اگر تنظیم هنوز ناکارآمد است ، باید یک شیر گسترش جدید از همان مشخصات و مدل را جایگزین کنید.
8. نشت مبرد در سیستم تبرید تهویه هوا
هنگامی که سیستم تبرید تهویه مطبوع با یک متر آزمایش می شود ، در صورت عدم فشار ، به این معنی است که مبرد موجود در سیستم یخچال کاملاً فاش شده است. با این حال ، اگر در این زمان هنوز فشار وجود داشته باشد و سیستم تبرید به سختی می تواند کار کند ، پس از اضافه کردن مبرد ، فشار بلافاصله افزایش می یابد ، که همچنین به ما یادآوری می کند که نشت مبرد وجود دارد.
راه حل: اول ، لازم است که به طور جامع تمام قسمت های سیستم تبرید را بازرسی کنیم ، به خصوص برای یافتن علائم نشت روغن ، و تمرکز بر استفاده از مواد شوینده برای بررسی دقیق مکان مشکوک نشت روغن. در صورت لزوم ، سیستم تبرید را می توان برای نگهداری فشار تقسیم شده آزمایش کرد تا بیشتر نشت را پیدا کند. پس از پیدا کردن نشت ، از جوشکاری باید برای ترمیم نشت و مجدداً سیستم تبرید استفاده شود.
10. اثر اتلاف گرما از کندانسور در سیستم تبرید تهویه هوا بسیار خوب است.
این معمولاً زمانی اتفاق می افتد که دمای محیط کم باشد و فن فضای باز تهویه مطبوع عملکرد تنظیم سرعت ندارد.
راه حل: این مشکل را می توان با افزایش فشار شروع تهویه هوا یا با بهبود فن در فضای باز به طور موثری حل کرد تا عملکرد تنظیم سرعت داشته باشد.