خرابی کم فشار یک تهویه هوا معمولاً به این معنی است که فشار در سمت کم فشار چرخه تبرید در سیستم تهویه هوا از محدوده کار عادی پایین تر است. در سیستم تهویه مطبوع ، مبرد برای دستیابی به فرآیند جذب و آزاد شدن گرما باید تحت فشار خاصی گردش کند.
شکست کم فشار ممکن است به دلایل زیر ایجاد شود:
1. لوله مس سیستم تبرید تهویه مطبوع خیلی طولانی است
در طی فرآیند اشکال زدایی ، زمان زنگ هشدار کم فشار که توسط تهویه هوا در کارخانه تعیین شده است نسبتاً کم است (به طور کلی 120 ثانیه). هنگامی که لوله مس تهویه مطبوع در حال اشکال زدایی طولانی تر است ، زمان بازگشت مبرد به اواپراتور تمدید می شود و در نتیجه خرابی زنگ فشار کم است. لوله مس طولانی تر باعث می شود که مبرد در هنگام جریان در سیستم با مقاومت بیشتری روبرو شود و این باعث افزایش فشار سیستم می شود. برای طرف کم فشار ، این مقاومت اضافی ممکن است فشار کم را فراتر از محدوده کار عادی کاهش دهد.
2. فیلتر کثیف و مسدود شده واحد داخلی تهویه هوا
یک فیلتر کثیف و مسدود شده از واحد داخلی تهویه هوا باعث مسدود شدن گردش هوا می شود و این باعث می شود راندمان تبادل گرما در سیم پیچ اواپراتور کاهش یابد ، که ممکن است باعث خرابی کم فشار سیستم تهویه هوا شود ، زیرا گردش هوا کمتر باعث می شود دمای اواپراتور بسیار پایین باشد. روز به روز ، اواپراتور یخ می زند و در نتیجه فشار به سمت فشار کم کاهش می یابد. تمیز کردن منظم فیلتر می تواند از وقوع این امر جلوگیری کند و از عملکرد طبیعی تهویه هوا اطمینان حاصل کند.
3. خشک کن فیلتر کثیف و گرفتگی در تهویه هوا
یک خشک کن فیلتر کثیف و گرفتگی یا لوله مس بسته روغن در سیستم تهویه هوا منجر به گردش خون در مبرد ضعیف می شود و در نتیجه باعث گسل فشار کم می شود. این امر به این دلیل است که انسداد مقاومت در داخل سیستم را افزایش می دهد ، به طوری که مبرد نمی تواند به طور هموار گردش کند ، به خصوص در طرف فشار کم ، که باعث کاهش فشار و تأثیر تأثیر خنک کننده تهویه هوا می شود. حل چنین مشکلاتی معمولاً نیاز به تمیز کردن یا تعویض خشک کن فیلتر و پاکسازی انسداد روغن در لوله مس دارد.
4. خرابی محافظ فشار کم تهویه هوا
محافظ کم فشار در سیستم تهویه هوا یک وسیله ایمنی است که برای نظارت بر فشار در سمت کم فشار سیستم استفاده می شود. هنگامی که فشار پایین تر از آستانه ایمنی تنظیم شده باشد ، محافظ کم فشار باعث ایجاد منبع تغذیه به کمپرسور می شود و از اجرای تجهیزات در حالت ناامن جلوگیری می کند و از این طریق از کمپرسور و سایر اجزای کلیدی در برابر آسیب محافظت می کند.
اگر محافظ کم فشار خود از بین برود ، مانند تحریک کاذب یا عدم موفقیت ، ممکن است باعث شود سیستم در صورت طبیعی بودن فشار متوقف شود ، که به عنوان یک گسل فشار کم نشان می دهد. در این حالت ، حتی اگر مشکل کم فشار واقعی در سیستم وجود نداشته باشد ، تهویه هوا به دلیل سیگنال نادرست محافظ کم فشار به درستی کار نخواهد کرد.
5. خرابی دریچه solenoid
دریچه solenoid یک مؤلفه اصلی است که برای کنترل جریان مبرد استفاده می شود. اگر دریچه solenoid نتواند باز شود (گیر کرده یا معیوب) باشد ، از جریان مبرد به اواپراتور جلوگیری می کند یا به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و باعث می شود فشار به طرف فشار کم کاهش یابد. این امر نه تنها اثر خنک کننده تهویه هوا را کاهش می دهد بلکه ممکن است باعث شود که کمپرسور به دلیل فعال شدن سوئیچ محافظت کم فشار ، کار را متوقف کند.
هنگامی که دریچه solenoid نتواند باز شود ، طرف کم فشار منبع مبرد به اندازه کافی دریافت نمی کند و فشار روی سیم پیچ اواپراتور کاهش می یابد و در نتیجه گسل فشار کم ایجاد می شود. این وضعیت معمولاً باید با بررسی وضعیت کار دریچه solenoid تأیید شود. اگر مشخص شود که دریچه solenoid معیوب است ، ممکن است لازم باشد شیر Solenoid را تمیز کرده یا مستقیماً آن را با یک دستگاه جدید جایگزین کنید تا مشکل را حل کند.
6. خرابی دریچه انبساط
انسداد: اگر دریچه انبساط مسدود شود ، مبرد نمی تواند به طور عادی عبور کند ، که باعث ایجاد مبرد کافی در سمت کم فشار می شود و باعث ایجاد گسل کم فشار می شود. در عین حال ، فشار در سمت فشار بالا ممکن است افزایش یابد زیرا مبرد نمی تواند به طور عادی جریان یابد.
گیر کرده یا نقص: اگر شیر انبساط به دلیل سایش ، ناخالصی یا دلایل دیگر گیر کرده یا نقص داشته باشد ، ممکن است نتواند جریان مبرد را به درستی تنظیم کند و در نتیجه منبع غیر قابل تحمل یا ناکافی مبرد باشد ، که این امر همچنین باعث ایجاد گسل کم فشار می شود.
تنظیم نادرست: تنظیم نادرست شیر انبساط همچنین می تواند منجر به جریان نامناسب مبرد شود که این امر بر کارآیی کار تبخیر کننده تأثیر می گذارد و باعث فشار غیر طبیعی در سمت کم فشار می شود.
7. نشت مبرد
نشت مبرد یکی از دلایل شایع خرابی کم فشار تهویه مطبوع است. مبرد در سیستم تهویه هوا گردش می کند و از مایع به گاز و سپس از گاز به مایع تغییر می کند. این فرایند به طور مداوم گرما را جذب و آزاد می کند تا به تأثیر سرمایش یا گرمایش برسد. اگر مبرد نشت کند ، میزان مبرد موجود در سیستم کاهش می یابد و باعث می شود فشار به سمت فشار کم کاهش یابد. نشت مبرد ممکن است در هر قسمت از سیستم رخ دهد ، از جمله اما محدود به اتصالات لوله مس ، نقاط جوشکاری ، دریچه ها ، مهر و موم های کمپرسور و غیره.
8. اثر اتلاف گرمای کندانسور خیلی خوب است
در شرایط عادی ، اتلاف گرمای کندانسور خوب منجر به عملکرد طبیعی تهویه هوا می شود ، زیرا به شما کمک می کند تا به سرعت گرما در مبرد به محیط خارجی را از بین ببرد و از این طریق باعث بهبود کارآیی تهویه هوا شود. با این حال ، در موارد شدید ، اگر دمای محیط خارجی بسیار پایین باشد ، عمدتاً زمانی رخ می دهد که دمای محیط پایین باشد ، مانند زمستان. ما اغلب می توانیم ببینیم که در زمستان ، برخی از تجهیزات برج خنک کننده فن را خاموش می کنند زیرا فشار چگالش خیلی کم است. در این حالت ، فشار سیستم تحت تأثیر قرار می گیرد.
9. لوله های تهویه مطبوع مسطح
لوله های مسطح مانع جریان مبرد در سمت فشار کم می شوند و باعث می شود فشار به سمت فشار کم کاهش یابد.